Poradnik Praca.pl 2019

42 WSZYSTKIE ZA I PRZECIW Wiele osób stających przed wyborem studiów rozważa wszystkie za i przeciw, patrząc w przyszłość. Jedni decydują się na studia humanistyczne, bo nie ma na nich matematy- ki, inni z troską spoglądają w przyszłość i podejmują wybory, które mogą zagwarantować im pewną posadę. Zanim podej- miesz ostateczną decyzję, jaki kierunek wybrać, najlepiej prze- prowadź gruntowny research. Jeśli lubisz przedmioty ścisłe, warto rozważyć kierunki inżynieryjne, np. budownictwo. Jest to ciekawy i przyszłościowy zawód, który można poszerzać o wybrane specjalizacje, np. drogową, mostową, kolejową itp. CZY STUDIA BUDOWLANE RZECZYWIŚCIE PRZYGO- TOWUJĄ DO PRACY W BRANŻY? I tak, i nie. Ponieważ poza nielicznymi prowadzącymi zajęcia, są osoby, które zajmują się tematem budownictwa głównie w teorii. Posiadają wiedzę, ale nie zawsze mają doświadczenie od strony budowy / projektowania. Na uczelni panują idealne warunki laboratoryjne, więc wszystko się udaje. Nikt nie mówi o aspektach prawnych, finansowych, problemach procedu- ralnych czy interesach osób trzecich. Poza tym jest zbyt wiele zbędnych przedmiotów, niezwiązanych ze specjalizacją. Po prostu musi się zgadzać program. Praca potem to weryfikuje. KIEDY WARTO ZDOBYĆ PIERWSZE DOŚWIADCZE- NIE? CO ZMIENIŁO SIĘ NA PRZESTRZENI DEKADY NA RYNKU PRACY? Pierwszą pracę branżową warto podjąć np. w biurze projek- towym już na studiach, nawet dziennych. Teraz nieco inaczej wygląda tok studiów i program praktyk, jest więcej możliwości niż jeszcze kilkanaście lat temu. Zmienił się też rynek pracy. Rekruterzy sami „biją się” o inżynierów, tak jak inżynierowie niespełna 10 lat temu „bili się” o stanowisko pracy, gdzie- kolwiek. Wiele osób, które nie miały nikogo w środowisku budowlanym, nie mogło znaleźć pracy lub pracowało jako pracownicy fizyczni na budowie albo zwyczajnie się przebran- żowiło. Ta branża jest sinusoidą. Jednym razem pracy brak, innym razem brak chętnych do pracy. Aktualnie inżynierowie budownictwa mają złoty okres na rynku pracy. JAK WYGLĄDA CZAS PRACY? Z tym bywa różnie. Są tematy, które wymagają pracy w nad- godzinach. W branży są terminy, których przekroczenie skut- kuje konsekwencjami finansowymi. W projektowaniu, kiedy zbliża się oddanie projektu, często pracuje się do ostatniej chwili, nawet 24 godziny z rzędu. Duży projekt wymaga np. pracy przez pół roku po 12-14 godzin dziennie. Na budowie często jest to także 12 godzin dziennie, czasami też weeken- dy, święta, godziny nocne. To po prostu musi być zrobione w terminie. Trzeba radzić sobie z presją czasu, którego stale jest zbyt mało. Nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę, że tu nie pracuje się po 8 godzin dziennie. JAK BARDZO ODPOWIEDZIALNA JEST PRACA INŻY- NIERÓW BRANŻY DROGOWEJ? JAKIE KONSEKWEN- CJE MOGĄ GROZIĆ W WYNIKU BŁĘDU? Każda osoba będąca członkiem Izby Inżynierów i posiadająca uprawnienia opłaca również ubezpieczenie OC, jednak trzeba bardzo uważać, bo przy dużych inwestycjach wartość szkody może przekroczyć wysokość ubezpieczenia. Firma może mieć roszczenia w stosunku zaniedbań, osoba może zostać zwol- niona z pracy czy nawet trafić do więzienia. Co prawda dziury w drodze czy zły spływ wody można poprawić. Zawalony most czy budynek może zabrać komuś życie. Dlatego specjalizacja drogowa jest stosunkowo bezpieczna. Anna Wojdyła Content Marketing Specialist CZY BUDOWNICTWO to przyszłościowy kierunek? Prestiż, świetna pozycja, uznanie czy godziny bez snu, w ciągłym stresie, w po- goni za terminem? Jak wygląda praca inżyniera, dlaczego ten zawód, a nie inny, i jak mają się studia inżynieryjne do rzeczywistości na rynku pracy?